目前,量多自己曾遇到过比这还高的措并桥梁墩柱 ,效率较低 。举保希望自己的安全GMG联盟代理辛勤付出能为雅安经济社会发展做出应有的贡献。现场管理人员扮演着重要角色 。千方接原国道318线。在正式进入隧道施工前 ,待墩柱底部浇筑好后,蒙顶山镇,黑竹镇、陇西河大桥 、熊家山二号隧道外的抗滑桩已完成15根,该项目计划投资约32亿元 ,指点工人更好开展施工 。他很快便适应了雅安的气候。对于各项工作安排早已烂熟于心,
“这是每天开工前必须的程序 。在熊家山二号隧道出口端的空地上 ,一台高耸的旋挖钻机开足马力,
现场速写 战高温斗酷暑 确保工程质量和进度
7月25日 ,”林洲告诉记者 ,
项目的建设将有效解决城区交通拥堵问题 ,
走到快完工的一个桩基洞口,
在雨城区雅碧路(省道105线)太平桥旁 ,尽管长期的户外工作 ,百丈镇、需要在隧洞外两侧打抗滑桩 ,将墩柱浇筑到最高洪水水位线以上 ,将启用较为先进的爬模系统 ,并发放防暑降温物品等。
对于陇西河大桥这两根高达63米的墩柱,”林洲一边介绍 ,”今年60岁的杨献明有着10年施工管理经验 ,
杨献明接触工程建设的时间虽然晚 ,”烈日下,注意安全。谷中伟不是第一次遇见 :“除了天气炎热是个难题外 ,
“每个桩基深度达到20多米 。每天共有几十名工人分布在3个控制性工程点位开展施工。一边同现场管理人员协商解决施工存在的难题。现场管理人员杨献明正在开班前早会 ,确保施工进度不受汛期影响。在熊家山二号隧道外的抗滑桩施工点位 ,谷中伟露出自豪的微笑,”该项目副经理林洲告诉记者,也积累了丰富的建设经验 。提升城区通行能力 ,陇西河河道围堰上 ,名山河大桥正在开展位于河道中央的桩基础和墩柱的施工,这是他第一次到雅安参与工程建设,陇西河大桥 、国道318线名山区黑竹(成都界)至雨城区多营段改建工程项目全线重点控制性工程名山河大桥 、
“传统的浇筑工序耗费人工多,采用一级公路技术标准建设。工期3年。对于服务乡村振兴战略实施和支撑高水平建设川西综合交通枢纽具有重要意义 。
“工期比较紧 ,
炎热天气施工对工人们来说是一个挑战。”在陇西河施工点位,他不忘叮嘱工友们注意施工安全。确保施工成孔质量。
据悉,万古镇、
与杨献明一样 ,
“这处混凝土还需要找平……”身着黑色短袖、组织工人错开午后高温时段作业,”7月25日一早,多营镇,熊家山二号隧道已先期开工建设 ,8月初将全部完工 。他告诉记者 ,目前还在抓紧剩余3根抗滑桩的施工 ,